2027年『自転車トラック競技・ケイリン・BMXレーシング・ロードレース(ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム・世界選手権・全日本選手権)』日程&佐藤水菜・太田りゆ・太田海也・中野慎詞・窪木一茂・新城幸也の注目戦

2027年『自転車トラック競技・ケイリン・BMXレーシング・ロードレース(ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム・世界選手権・全日本選手権)』日程&佐藤水菜・太田りゆ・太田海也・中野慎詞・窪木一茂・新城幸也の注目戦 人物・エンタメ
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すり鉢状の木製バンク(傾斜最大45度のベロドローム)をブレーキのないピストバイクで時速70km超の猛スピードで駆け抜け、今や日本が「世界選手権で金メダルを量産する世界のトップ強豪国」へと大躍進を遂げた『自転車トラック競技(ケイリン・スプリント・オムニアム・マディソン)』と、さいたま新都心をツール・ド・フランスのマイヨ・ジョーヌたちが疾走する『ロードレース』。世界選手権の女子ケイリンで日本人女子史上初の金メダル(アルカンシエル)を獲得した絶対女王・佐藤水菜(さとう・みな)、中長距離スクラッチで世界王者に輝いた窪木一茂(くぼき・かずしげ)、男子短距離の怪物コンビ・太田海也(おおた・かいや)&中野慎詞(なかの・しんじ)・小原佑太、女子中長距離の梶原悠未・内野艶和・垣田真穂、そしてロードレースの鉄人・新城幸也・留目夕陽まで、2027年の主要大会日程と観戦ガイドを徹底解説します。

2027年「自転車トラック競技・ロードレース」主要大会(ネーションズカップ・世界選手権・さいたまクリテリウム)&日本代表一覧表

2028年ロサンゼルス五輪の出場枠ポイントがかかる2027年シーズンの主要大会と日本代表スター選手の比較は以下の通りです。

種目カテゴリー・主な大会 日本代表の主力スター選手&世界での実績 競技の見どころ・国内生観戦の聖地
① トラック短距離(女子・男子)
『ケイリン(KEIRIN)』『スプリント』『チームスプリント』
・女子:佐藤水菜(世界選手権ケイリン金メダリスト!)、太田りゆ・梅川風子
・男子:太田海也(ボート競技から転向してわずか数年で世界トップへ駆け上がった超人!)、中野慎詞・小原佑太・長迫吉拓
日本発祥の五輪公式種目『KEIRIN(ケイリン)』!電動バイク(ペーサー)が退避した残り3周(750m)から時速70km超で繰り広げられる捲(まく)りと位置取りの肉弾戦は鳥肌モノ
② トラック中長距離(男子・女子)
『オムニアム』『マディソン』『スクラッチ』『エリミネーション』『チームパシュート』
・男子:窪木一茂(世界選手権スクラッチ金メダリスト!)、橋本英也・今村駿介・兒島直樹・松田祥位
・女子:梶原悠未(東京五輪オムニアム銀&元世界女王)・内野艶和(うちの・つやか)・垣田真穂・池田瑞紀
・オムニアム:1日で4種目(スクラッチ・テンポレース・エリミネーション・ポイントレース)を走り抜く「自転車界のキング・オブ・アスリート決定戦」
・マディソン:2人1組で走行中に手を繋いで相方を弾き飛ばすように交代(ハンドスリング)する超絶ペア種目!
③ 国内観戦の聖地『伊豆ベロドローム(静岡県伊豆市)』
『ジャパントラックカップ & 全日本選手権トラック』
東京五輪の会場となった日本唯一の屋内250m木製バンク『伊豆ベロドローム』が日本代表(チーム楽天KCMG等)の強化拠点! 毎年春〜夏に伊豆ベロドロームで開催される国際大会『ジャパントラックカップ』や『全日本選手権』では、佐藤水菜・太田海也・窪木一茂らの世界一の走りを目の前で観戦可能!
④ ロードレース国内2大ビッグイベント!
・10月『ジャパンカップ サイクルロードレース(栃木県宇都宮市)』
・11月『ツール・ド・フランス さいたまクリテリウム(さいたま新都心)』
・新城幸也(あらしろ・ゆきや):ツール・ド・フランス&三大グランツールを十数回完走した日本ロード界の生ける伝説!
・留目夕陽(とどめ・ゆうひ):ワールドチーム『EFエデュケーション・イージーポスト』所属の若きエース
・與那嶺恵理・垣田真穂(女子ロード)
『さいたまクリテリウム』と『宇都宮ジャパンカップ』は、本場ツール・ド・フランスの総合優勝者(ポガチャルやヴィンゲゴー等の世界スーパースター)が来日し、公道沿道から「観戦無料(有料観覧席もあり)」で応援できる年に一度の祭典!
⑤ BMXレーシング & マウンテンバイク(MTB) ・BMXレーシング:畠山紗英(はたけやま・さえ)・丹野夏波・長迫吉拓・中井飛馬
・MTBクロスカントリー:沢田時・北林力・川口うらら
高さ8mのスタートヒルから8人が一斉に飛び出し、コブやバンクをジャンプしながら約40秒で勝敗が決まる『BMXレーシング』は一瞬たりとも目が離せない氷上ならぬダートの格闘技

なぜ自転車トラック競技の日本代表は、わずか数年で「世界選手権で金メダルを獲る常勝軍団」へと劇的に強くなったのか?

かつての日本の自転車トラック競技は、日本の公営競技である「競輪(1周333m〜500mの屋外アスファルトバンク・鉄フレーム自転車)」と、オリンピック・世界選手権で行われる「国際トラック競技(1周250mの屋内木製急斜面バンク・超軽量カーボンフレーム自転車)」の環境差に苦しんでいました。しかし、静岡県伊豆市にある屋内木製バンク『伊豆ベロドローム』にナショナルチームの拠点を完全集約し、東京五輪・パリ五輪で世界の強豪国を率いた名将ブノワ・ベトゥ(Benoit Vetu)ヘッドコーチやジェイソン・ニブレットコーチ、クレイグ・グリフィンコーチら世界最高峰の指導陣を招聘。さらに「競輪選手として国内で賞金を稼ぎながら、ナショナルチームで最新科学トレーニングに専念するハイブリッド体制」を確立したことで、佐藤水菜選手・太田海也選手・中野慎詞選手・窪木一茂選手・内野艶和選手らが世界選手権で次々と金・銀・銅メダルを獲得する黄金時代が到来したのです。

2人1組で手を繋いで時速60kmで相方を投げ出す!トラック中長距離で一番面白い『マディソン』と『エリミネーション』のルール

トラック競技を初めて見る人が100%ドハマりするのが、中長距離の『エリミネーション』と『マディソン』です。①『エリミネーション(オムニアムの第3種目および単独種目)』は、24名の選手が一斉に走り、2周(500m)ごとに鳴る鐘の周回で「一番最後にフィニッシュラインを通過した選手(最後尾の1人)がその場で即失格(エリミネート)になってコースから降ろされていくサバイバルレース」です。2周ごとに1人ずつ消えていき、最後の2人の一騎打ちになる展開はルールが極めて分かりやすく大興奮します。そして②『マディソン』は、各国2人1組のペアで計30km〜50kmを走りながら10周ごとのポイントスプリントで得点を競う種目ですが、走っている選手と休んでいる相方が交代する際、「時速60kmで走りながら相方の手をガッチリ握り、遠心力を利用して相方を前方へ力強く放り投げる(ハンドスリング)」という曲芸のような連携プレーが最大の見どころです。

よくある質問(FAQ)

Q. 世界選手権で優勝した佐藤水菜選手や窪木一茂選手が着ている「虹色のストライプが入った白いジャージ」は何ですか?

A. UCI(国際自転車競技連合)の世界選手権で優勝した『世界チャンピオン(金メダリスト)』だけが、翌年の世界選手権までの1年間、公式レースで着用することを許される名誉あるジャージ『マイヨ・アルカンシエル(虹色のジャージ・レインボージャージ)』です。

Q. 11月の『ツール・ド・フランス さいたまクリテリウム』は、チケットがなくてもさいたま新都心駅周辺で見られますか?

A. はい!さいたま新都心駅周辺の公道(約3.5kmの周回コース)を使って開催されるため、コース沿道の一般観覧エリアからは『完全無料・予約不要』で、ツール・ド・フランスのトップ選手たちが目の前を時速50km〜60kmで何周も駆け抜ける大迫力を間近で観戦できます。

Q. 日本の公営競技の『競輪(KEIRIN)』とオリンピックの『ケイリン』は何が一番違うのですか?

A. 日本の競輪は9人(または7人)立てで、選手同士が『ライン(同地区の先輩・後輩などの即席チーム)』を組んで戦う心理戦が醍醐味ですが、オリンピックや世界選手権の『ケイリン』は6人立てで、ライン(仲間)が一切存在しない完全な個人戦であり、超軽量のカーボンフレームとディスクホイールを使って時速70km超の純粋なスピードとパワーで勝負します。


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本記事はテレビFAN編集部(放送番組・人物プロフィール検証チーム)が、各放送局の公式番組表・球団および所属事務所の公式発表・公的プロフィール等の一次情報に基づき作成・検証しています。

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