【2027最新】自転車トラック競技（ケイリン・スプリント・オムニアム）＆ロードレース日本代表・注目選手と観戦ガイド！2024世界選手権金メダリスト山崎賢人（ケイリン）・窪木一茂（スクラッチ）・佐藤水菜（女子ケイリン世界女王）＆東京五輪銀メダリスト梶原悠未・太田海也・中野慎詞・新城幸也のプロフィールとルール徹底解説

日本発祥の公営競技「競輪」がそのままオリンピックの正式種目（国際表記：KEIRIN）として採用され、すり鉢状の急勾配バンク（最大傾斜42度〜45度！）を「ブレーキの一切ついていない固定ギアの自転車（トラックレーサー）」で時速70キロを超える猛スピードで駆け抜ける「自転車トラック競技」、そしてヨーロッパのアルプスや街並みを何百キロも走る「自転車ロードレース」。2024年10月の世界選手権（デンマーク）では、なんと日本勢が男子ケイリンの山崎賢人（やまさき けんと）選手（日本人として37年ぶりの快挙！）、男子スクラッチの窪木一茂（くぼき かずしげ）選手、そして女子ケイリンの佐藤水菜（さとう みな）選手（日本人女子史上初のアルカンシエル＝世界女王！）と、1大会で3つもの世界選手権金メダルを獲得する歴史的快挙を成し遂げました！東京五輪オムニアム銀メダリストの梶原悠未（かじわら ゆうみ）選手、怪物スプリンターの太田海也選手＆中野慎詞選手、ツール・ド・フランスを走り続けるレジェンド新城幸也選手まで、2026年アジア大会・2028年ロサンゼルス五輪に向けた注目選手と観戦ルールを徹底解説します。

2027年最新・徹底比較一覧表

1. なぜ今、自転車トラック競技の「日本代表（チーム・ジャパン）」は世界選手権で金メダルを量産するほど強くなったのか？

かつて自転車トラック競技といえば、イギリス・オランダ・フランス・オーストラリアといった欧米の自転車大国の独壇場であり、日本勢が世界選手権や五輪の表彰台に立つのは至難の業と言われていました。しかし現在、日本は男女・短距離・中長距離のすべてで世界王者を輩出する「世界トップクラスの自転車強豪国」へと大躍進しています。その背景には2つの大きな革命があります。

• ① 静岡県伊豆市『伊豆ベロドローム』を拠点とした世界名将・ブノワ監督＆クレイグ監督らの科学的強化：東京五輪の会場にもなった日本初の屋内木製250mバンク『伊豆ベロドローム』にナショナルチームと競輪養成所を集約し、フランスの名将ブノワ・ベトゥ氏やイギリスのクレイグ・グリフィン氏ら世界最高峰のコーチ陣を招聘。競輪の賞金システムと五輪強化を完全に融合させたことで、太田海也選手や佐藤水菜選手のようなフィジカルモンスターが誕生しました。
• ② 4年に1度の五輪にも採用される複合種目『オムニアム』と『ケイリン』の面白さ：1日で「スクラッチ（一斉スタートの着順勝負）」「テンポレース（毎周回1位に1点が入るスピード勝負）」「エリミネーション（2周ごとに最後尾の1人が脱落していくサバイバルゲーム！）」「ポイントレース（最後に逆転満塁ホームランが起きる得点勝負）」の4種目を1人で走り抜く『オムニアム』は、ルールが分かると格闘技やF1以上に手に汗握るエンターテインメントです。

日本の公営競技「競輪（漢字）」と、オリンピック種目の「KEIRIN（カタカナ）」の決定的な違い

日本発祥の「競輪」が2000年シドニー五輪から正式種目となった『KEIRIN（ケイリン）』ですが、日本の競輪とはルールが大きく異なります。日本の競輪は9人（または7人）で走り、同郷や同地区の選手同士が2〜3人のチーム（ライン）を組んで戦いますが、オリンピックや世界選手権の『ケイリン』は6人で走り、選手同士のライン（協力関係）は一切禁止の完全個人戦です。また、フレームはカーボン製、バンクは1周250mの急勾配木製トラックを使用するため、残り3周でペーサー（先導電動バイク）が退避した瞬間から始まる時速70km超のスピードバトルは一瞬たりとも目が離せません。

よくある質問（FAQ）

Q. 2026年の『愛知・名古屋アジア競技大会』では、自転車トラック競技はどこで開催されますか？

A. 2026年秋に開催される第20回アジア競技大会（愛知・名古屋2026）において、自転車トラック競技は東京五輪の会場でもあり日本代表の本拠地である『伊豆ベロドローム（静岡県伊豆市）』で開催される予定です。世界王者の山崎賢人選手、窪木一茂選手、佐藤水菜選手、太田海也選手らの走りを日本のファンの目の前で観戦できる絶好のチャンスとなります。

Q. トラック競技の自転車には本当に「ブレーキ」がついていないのですか？どうやって止まるのですか？

A. はい、トラック（バンク）を走るピストバイクにはブレーキが一切ついていません（集団走行中に誰かが急ブレーキをかけると大落車事故になるため、ルールでブレーキの装着が禁止されています）。後輪のギアとペダルが直結した「固定ギア」になっているため、ゴールした後は急に足を止めず、ペダルを後ろ向きに踏むような感覚で少しずつ回転を落としてバンクを何周か走りながら自然に減速して止まります。