【2027最新】全国「絶景トロッコ列車＆渓谷舟下り（川下り・ライン下り）」10選！富山『黒部峡谷トロッコ電車』、京都『嵯峨野トロッコ列車＆保津川下り』、岩手『猊鼻渓舟下り』、山形『最上川芭蕉ライン』、埼玉『長瀞ラインくだり』、徳島『大歩危峡遊覧船』、福岡『柳川川下り』の予約・料金比較

切り立った断崖絶壁のV字渓谷を、窓のないオープン車両で風を切って走る「トロッコ列車」と、エンジンを使わず熟練の船頭さんが「櫂（かい）」と「竹竿」だけでエメラルドグリーンの清流や激流を巧みに下っていく「渓谷舟下り（川下り・ライン下り）」。日本一深いV字峡谷を走る富山県の『黒部峡谷トロッコ電車』、嵐山〜亀岡の保津川渓谷を走る『嵯峨野トロッコ列車』＆約16kmの激流を下る『保津川下り』、高さ100mの大岸壁に船頭さんの民謡「げいび追分」が響き渡る岩手県一関市の『猊鼻渓（げいびけい）舟下り』、松尾芭蕉も詠んだ山形県の『最上川芭蕉ライン舟下り』、国の特別天然記念物「岩畳」の間をすり抜ける埼玉県秩父の『長瀞（ながとろ）ラインくだり』、徳島の秘境『大歩危峡観光遊覧船』、そして水郷をどんこ舟で進む福岡県『柳川（やながわ）川下り』まで、2027年最新の全国10大トロッコ列車＆舟下りの料金・所要時間・予約方法を徹底比較します。

2027年最新・徹底比較一覧表

1. 京都・嵐山の最強王道コンビ！行きは『嵯峨野トロッコ列車』、帰りは『保津川下り』で16kmの渓谷を制覇する黄金ルート

京都・嵐山観光において、世界中の旅行者から「京都で体験したアクティビティの中で圧倒的ナンバーワンだった！」と絶賛されているのが、『嵯峨野（さがの）トロッコ列車』と『保津川（ほづがわ）下り』を組み合わせた渓谷往復コースです。

この2つは別々に乗るのではなく、「①まず嵐山（トロッコ嵯峨駅またはトロッコ嵐山駅）から『嵯峨野トロッコ列車』に乗って、保津川渓谷の断崖と鉄橋を眺めながら約25分かけて終点の『トロッコ亀岡駅』へ向かう → ②トロッコ亀岡駅から連絡バス（またはタクシーで約10分）に乗って『保津川下り乗船場』へ移動する → ③そこから木造の舟に乗り込み、いまトロッコで見てきた保津川渓谷の約16キロメートルを、今度は水の上から約90分〜120分かけて嵐山（渡月橋のすぐ手前！）まで一気に下って戻ってくる」という一筆書きの黄金ルートを組むことで、感動が10倍に膨れ上がります！

特に嵯峨野トロッコ列車では、5号車に連結されている特別車両『リッチ号（窓ガラスがなく、天井までシースルーになっているオープン車両！）』が超人気で、渓谷の風や川のせせらぎを肌で感じることができます。そして帰りの『保津川下り』では、3人の船頭さんが「竿・櫂・舵」を息ぴったりに操り、大岩にぶつかりそうな急流をギリギリでかわしていくスリルと、自分のすぐ上の鉄橋を先ほど乗った赤いトロッコ列車が通過したときに互いに手を振り合う一体感、さらにゴール直前の穏やかな淵で『水上売店船（琴ヶ瀬茶屋）』が舟にピタリと横付けして、焼きたてのイカ焼きやおでん、みたらし団子を舟の上で買って食べられる粋な演出まで、最初から最後までエンターテインメントの連続です。

2. 100mの大岸壁に船頭さんの追分唄が響く岩手『猊鼻渓（げいびけい）』と、都心から日帰りで行ける埼玉『長瀞ラインくだり』

一方、東日本エリアで双璧をなす名勝の舟下りが、岩手県一関市の『猊鼻渓（げいびけい）舟下り』と、埼玉県秩父郡の『長瀞（ながとろ）ラインくだり』です。

世界遺産・平泉（中尊寺・毛越寺）から車で約30分の場所にある『猊鼻渓』最大の特徴は、「エンジン（モーター）を一切積んでいない完全手漕ぎの舟」であることです。そのため、高さ100メートル近い石灰岩の断崖絶壁に囲まれた渓谷に入ると、聞こえてくるのは鳥のさえずりと、船頭さんが川底に竹竿を突く水の音だけという究極の静寂に包まれます。折り返し地点の砂州で舟を降り、川向こうの巨大な岩壁に開いた小さな穴（願掛けの穴）をめがけて、「福・縁・寿・愛・願」など10種類の文字が刻まれた素焼きの玉（5個100円）を投げる名物『運玉（うんたま）投げ』を楽しんだあと、帰りの舟の中で船頭さんが朗々と唄い上げる民謡『げいび追分』が100メートルの岩壁に天然のエコーとなって反響する瞬間は、鳥肌が立つほどの美しさです。

また、池袋から西武線または熊谷から秩父鉄道で日帰りで行ける『長瀞ラインくだり』は、国の特別天然記念物である『岩畳（いわだたみ）』のすぐ横を、爽快な水しぶきを上げながら約20分で駆け抜ける大人気スポットであり、下船後に岩畳通りで食べる『阿左美冷蔵の天然氷かき氷』や秩父名物『わらじカツ丼・豚みそ丼』とのセットが鉄板です。

3. 冬の隠れた大ブーム！雪見障子や透明ドームの中でぽかぽか温まる『こたつ舟（雪見舟）』の魅力

「川下りって、春から秋までの暖かい季節だけの乗り物でしょ？」と思われがちですが、実は近年、12月〜3月の冬シーズンに予約が殺到しているのが、舟の中にこたつ（炬燵）や暖房を備えた冬季限定の『こたつ舟（雪見舟）』です。

岩手の『猊鼻渓・こたつ舟』では、透明なビニール幌の屋根がついたこたつ舟の中で、熱々の郷土鍋『木流し鍋』を味わいながら水墨画のような雪の断崖を遊覧でき、山形の『最上川芭蕉ライン・こたつ舟』や福岡の『柳川川下り・こたつ舟（火鉢を入れた伝統のこたつ！）』、埼玉の『長瀞・ぽかぽかこたつ舟』でも、冷たい外気の中で足元からぬくぬくと温まりながら甘酒やみかんを楽しむという、日本ならではの風流な冬の旅が体験できます。

よくある質問（FAQ）

Q. 京都の『嵯峨野トロッコ列車』を予約するとき、偶数番号の座席と奇数番号の座席（山側・川側）ではどちらが景色が良いですか？

A. 嵯峨野トロッコ列車は、途中の『保津峡駅』の前後で「進行方向の左側（南側）に川が見える区間」と「進行方向の右側（北側）に川が見える区間」が入れ替わるため、実はどちらの窓側席（A席・D席）に座っても保津川渓谷の絶景をたっぷり見ることができます！さらに、すべての車両が「向かい合わせの4人掛けボックス席」になっており、A席とD席が窓側になります。もしお天気の良い日に最高の開放感を味わいたいなら、5号車の窓なし車両『リッチ号』の窓側（A席またはD席）を乗車1ヶ月前の朝10時にJRのインターネット予約『e5489』で確保するのが一番おすすめです！

Q. 『保津川下り』や『長瀞ラインくだり』に乗ると、水しぶきで服がびしょ濡れになりますか？

A. どうぞご安心ください！急流（瀬）に差し掛かる直前に、船頭さんが「はい、ここで水よけのビニールシートを持ち上げてくださーい！」と声をかけてくれるため、舟の両脇に備え付けられている透明な水よけシートを乗客みんなでサッと持ち上げれば、服や荷物が濡れることはほとんどありません！そのため、普段のお出かけ着やスニーカーのままでまったく問題なく乗船できます！