わずか数百円の『1日乗車券（フリーきっぷ）』をポケットやスマホに入れて、車と並んで走る併用軌道や軒先すれすれの路地裏をゴトゴトと揺られながら、気になった駅でふらりと途中下車して海辺のカフェや商店街を巡る『全国7大・路面電車（トラム）＆レトロローカル線旅』！2027年も、湘南の海と鎌倉高校前駅の踏切・江ノ島・長谷寺を結ぶ『江ノ島電鉄（江ノ電／1日乗車券のりおりくん800円）』、嵐山駅のキモノフォレストや太秦映画村・北野天満宮を結ぶ紫色の京都『嵐電（京福電車）』、東京23区内に残る唯一の都電『東京さくらトラム（都電荒川線／1日400円！）』、坂の街と港を走る北海道『函館市電』、2025年春にJR広島駅2階へ高架のまま直接乗り入れる歴史的進化を遂げた日本最大の路面電車王国『広島電鉄（広電）』、そして『富山地方鉄道（富山軌道線・ポートラム）』『長崎電気軌道・熊本市電・鹿児島市電・伊予鉄道（坊っちゃん列車）』まで、全国7大路線の1日乗車券と途中下車スポットを徹底解説します。
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2027年「全国7大・路面電車＆レトロローカル線」1日乗車券の料金・元が取れる乗車回数・必見の途中下車駅一覧表
たった3回〜4回乗り降りするだけで元が取れてしまう全国7大路面電車・レトロ電車の1日フリーきっぷ比較表は以下の通りです。
| 路線名（運行エリア） | 1日乗車券の名称・料金（大人／小児） | 絶対降りるべき途中下車スポット＆路線の見どころ |
|---|---|---|
| ① 神奈川『江ノ島電鉄（江ノ電）』 （藤沢駅〜江ノ島駅〜鎌倉高校前駅〜長谷駅〜鎌倉駅 ／ 全長10km） |
・『江ノ電1日乗車券「のりおりくん」』：大人800円／小児400円 （スマホ画面を見せるだけのデジタル版『EMot』対応！沿線施設の割引特典も多数） |
・江ノ島〜腰越間の「一般道路のど真ん中を車と一緒に走る路面区間」と、腰越〜鎌倉高校前〜七里ヶ浜で一気に目の前に広がる「相模湾と江の島・富士山の大海原」！長谷駅（鎌倉大仏・長谷寺）や極楽寺駅も必見 |
| ② 東京『東京さくらトラム（都電荒川線）』 （三ノ輪橋停留場〜王子駅前〜大塚駅前〜鬼子母神前〜早稲田停留場） |
・『都電一日乗車券』：大人400円／小児200円！ （3回乗るだけで元が取れる東京都内最強コスパきっぷ！ICカードに直接付与する『都電IC一日乗車券』も超便利） |
・三ノ輪橋（昭和レトロなジョイフル三ノ輪商店街）・荒川遊園地前（リニューアルした『あらかわ遊園』）・飛鳥山（王子駅前の路面区間と渋沢栄一ゆかりの飛鳥山公園）・庚申塚（巣鴨地蔵通り商店街＆おはぎの甘味処『いっぷく亭』）・鬼子母神前！ |
| ③ 京都『嵐電（らんでん ／ 京福電気鉄道）』 （四条大宮〜嵐山 ＆ 帷子ノ辻〜北野白梅町） |
・1回均一250円 ・嵐電＋京都市バス・地下鉄が乗り放題になる企画券やデジタルきっぷも充実！ |
・終点の『嵐山駅』ホームに京友禅のポール約600本が輝く『キモノフォレスト（夜間ライトアップが幻想的！）』とホーム内の『駅の足湯』！ ・太秦広隆寺駅（国宝・弥勒菩薩半跏思惟像＆東映太秦映画村）や鳴滝〜宇多野間の『桜のトンネル』も名所 |
| ④ 広島『広島電鉄（広電 ／ ひろでん）』 （広島駅〜紙屋町・八丁堀〜原爆ドーム前〜広電宮島口・広島港） |
・『電車一日乗車券』：大人700円 ／ 『一日乗車乗船券（広電全線＋宮島松大汽船フェリー往復込み！）』：大人1,000円！（スマホアプリ『MOBIRY DAYS』対応） | ・【2025年〜の歴史的進化】新広島駅ビル『minamoa（ミナモア）』の2階吹き抜け空間へ、路面電車が高架橋（駅前大橋ルート）で直接突っ込んで発着する近未来ステーションが誕生！最新の超低床グリーンムーバーから全国のレトロ車両まで走る「動く路面電車の博物館」 |
| ⑤ 北海道・北陸・九州の3大トラム聖地！ 北海道『函館市電』・富山『富山地方鉄道市内電車（LRT）』・長崎『長崎電気軌道』・鹿児島『鹿児島市電』 |
・函館市電1日乗車券：大人600円 ・長崎電気軌道1日乗車券：大人600円（全線どこまで乗っても1回140円〜150円均一！） ・鹿児島市電1日乗車券：大人600円（軌道の芝生化が日本一美しい！） |
・函館：五稜郭公園前〜函館駅前（朝市）〜十字街（赤レンガ倉庫＆函館山ロープウェイ）〜谷地頭（谷地頭温泉）〜湯の川温泉まで函館の全観光地を路面電車1本で完全制覇！ |
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『江ノ電』で鎌倉・湘南を巡るなら絶対に『のりおりくん（800円）』を買うべき理由と、江ノ島〜腰越間の「スレスレ商店街走行」
鎌倉駅・長谷駅（大仏）・七里ヶ浜・鎌倉高校前・江ノ島・藤沢を結ぶ『江ノ島電鉄（江ノ電）』に乗る際、SuicaやPASMOでそのまま改札をタッチして乗ってしまう人がいますが、1日に3回以上途中下車するなら、駅の券売機またはスマホアプリ（EMot）で1日乗車券『のりおりくん（大人800円／小児400円）』を買うのが圧倒的にお得です。しかも『のりおりくん』を提示すると、新江ノ島水族館や江の島エスカー・シーキャンドル、長谷寺、沿線のカフェやシラス丼店などで割引や特典が受けられます。江ノ電の最大のハイライトは2カ所あり、1つは『鎌倉高校前駅〜七里ヶ浜駅』の車窓いっぱいに広がるキラキラと輝く湘南の海、そしてもう1つが『江ノ島駅〜腰越（こしごえ）駅』の間にある約400メートルの路面電車区間（併用軌道）です。それまで専用線路を走っていた4両編成の電車が、突然「龍口寺前交差点」から普通の商店街の道路のど真ん中へ飛び出し、八百屋さんや干物屋さんの軒先わずか数十センチの距離を自動車と並んでゴトゴト走る光景は、世界中でも江ノ電でしか見られない魅力です。
わずか400円で東京の下町を1日横断！都電荒川線（東京さくらトラム）の『庚申塚駅ホーム直結おはぎ店』と『飛鳥山の急坂』
新宿に近い『早稲田停留場』から、大塚・王子・町屋を経て下町の『三ノ輪橋停留場』まで全長12.2km・30駅を約55分で結ぶ東京都内唯一の都電『東京さくらトラム（都電荒川線）』。大人たった400円（小児200円！）の『都電一日乗車券』を買えば、1日中何回でも乗り降り自由で都内の下町散歩が楽しめます。途中下車で絶対に外せないのが、①『庚申塚（こうしんづか）停留場』のホームの上に直接お店が建っている名物甘味処『甘味処 いっぷく亭』（北海道十勝産小豆の握りたて特大おはぎと焼きそばのセット『こだわりセット』を、目の前を走る都電を眺めながら食べられる！）、②『飛鳥山停留場〜王子駅前停留場』の間で都電が明治通りの坂道を乗用車と一緒に駆け下りる唯一の併用軌道区間（飛鳥山公園の無料モノレール『あすかパークレール・アスカルゴ』もすぐ横！）、そして③『荒川車庫前停留場』のすぐ隣で週末・祝日に無料開放されている『都電おもいで広場（昭和の黄色い旧型都電5500形・7500形の車内に無料で入れる！）』の3大スポットです。
よくある質問（FAQ）
Q. 2025年春に開業した広島電鉄（広電）の『駅前大橋ルート（JR広島駅2階への高架乗り入れ）』で何が変わったのですか？
A. これまでJR広島駅で新幹線や在来線を降りて路面電車（広電）に乗るには、一度1階の地上駅前広場へ降りて遠回りする必要がありましたが、新しく完成した広島駅ビル『minamoa（ミナモア）』の2階中央空間に路面電車が真っ直ぐ高架橋で突っ込む『駅前大橋ルート』が開業したことで、新幹線の改札から同じ2階フロアを歩いてすぐ路面電車に乗れるようになり、さらに中心部の紙屋町・八丁堀までの所要時間も約4分短縮されるという劇的な進化を遂げました！
Q. 京都の『嵐電（らんでん）・嵐山駅』は、電車の切符を買わなくても駅の中（キモノフォレストや足湯）に入れますか？
A. はい、入れます！嵐電の終点『嵐山駅（はんなり・ほっこりスクエア）』は全国的にも珍しい「改札口がない全面開放型の駅構造（運賃は電車の降車時または乗車時に支払う方式）」になっているため、電車に乗らない観光客でも、ホームの両側に立ち並ぶ約600本の京友禅の光の林『キモノフォレスト』を無料で自由に歩いて撮影したり、ホームの真ん中にある『嵐山温泉 駅の足湯（タオル付き数百円）』に入ったりすることができます。
Q. 北海道の『函館市電』や長崎の『長崎電気軌道』に乗る時は、「前から乗る」のですか？「後ろから乗る」のですか？
A. 函館市電・長崎電気軌道・広島電鉄・熊本市電・鹿児島市電・富山地鉄・都電荒川線などの路面電車は、基本的に『後ろ（または真ん中）の乗車ドアから乗り（ICカードは乗車時にもタッチ）、降りる時は一番前の運転士さんの横の降車ドアから運賃を払って（またはICタッチ・1日乗車券を見せて）降りる「後乗り・前降り方式」（※都電荒川線だけは前乗り・後降り方式！）』となっています。
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