【2027年最新】JR東海（東海旅客鉄道）が推進する国家プロジェクト「リニア中央新幹線（品川〜名古屋間：最高設計速度505km/h・所要時間最速40分）」の2027年時点における最新工事進捗（静岡工区・南アルプストンネル・品川駅＆名古屋駅地下大深度工事・神奈川県駅［橋本］・山梨県駅・長野県駅・岐阜県駅）と、2027年も山梨リニア実験線（都留市）で一般向けに実施される「超電導リニアL0系 改良型試験車 体験乗車」の抽選申込スケジュール・料金・当選倍率、およびNHK『ブラタモリ』『プロジェクトX』等の鉄道インフラ特番情報を徹底解説します。
当初の目標年であった2027年は、静岡工区の着工合意・ボーリング調査進展や各県の中間駅・非常口工事がヤマ場を迎える節目の年であり、営業車両の完成形に近い「L0系改良型試験車」に実際に乗って時速500キロの浮上走行を体感できる山梨実験線の体験乗車に全国から申し込みが殺到しています。
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リニア中央新幹線（品川〜名古屋間・全6駅）ルート・途中駅所在地＆2027年工事進捗一覧表
品川駅から名古屋駅までの総延長286km（約86%がトンネル区間）に設置される全6駅の所在地と特徴一覧表です。
| 駅名（仮称含む） | 所在地・乗換路線 | 駅構造・周辺再開発・特徴 |
|---|---|---|
| 品川駅（起点ターミナル） | 東京都港区港南（東海道新幹線品川駅の地下約40m） | 地下大深度に2面4線の巨大ホームを建設中（高輪ゲートウェイシティ・品川駅街区再開発と連動） |
| 神奈川県駅（橋本駅） | 神奈川県相模原市緑区橋本（JR横浜線・相模線・京王相模原線「橋本駅」隣接） | 県立相原高校跡地の地下約30mに建設。巨大な開削工事現場の見学イベントや駅前タワマン開発が進行 |
| 山梨県駅 | 山梨県甲府市大津町（中央自動車道・甲府南IC付近） | 地上高架駅として建設。品川から約25分で結ばれ、甲府盆地・富士山観光の新たな玄関口に |
| 長野県駅 | 長野県飯田市上郷飯沼（JR飯田線・元善光寺駅付近） | 地上駅として整備。伊那谷・南信州エリアから東京圏・名古屋圏の双方へ20〜30分台で直結 |
| 岐阜県駅 | 岐阜県中津川市千旦林（JR中央本線・美乃坂本駅隣接） | 地上駅および車両基地（中部総合車両基地）が併設されるリニア運行の要衝 |
| 名古屋駅（先行開業終点） | 愛知県名古屋市中村区名駅（JR名古屋駅の地下約30m・東西方向） | 品川から最速40分（現在はのぞみで約1時間35分）。将来的に新大阪駅（品川〜新大阪最速67分）へ延伸 |
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時速500kmを今すぐ体感！JR東海「超電導リニア体験乗車（山梨実験線）」2027年の申込方法
リニア中央新幹線の開業を待たずに、本物の営業仕様に近い「超電導リニアL0系（改良型試験車）」に乗って時速500kmの浮上走行を体験できるのが、山梨県都留市の山梨実験センターで開催される体験乗車会です。
- 【年3回（春・夏・秋）の一般公募抽選と料金】：JR東海公式サイトの特設ページにて募集が行われ、1区画（2座席：4,400円／2区画4座席：8,800円税込）という非常に手頃な料金で、山梨実験線42.8kmを往復しながら時速500km到達の瞬間を車内モニターとアナウンスで楽しめます。
- 【当選確率を上げるコツと「山梨県立リニア見学センター」】：公募抽選では平日の午後便（14時台・15時台）が比較的狙い目です。また、JR東海ツアーズの「リニア体験乗車付き日帰り・宿泊パック（EX旅パック）」を利用すれば抽選なしで確実に搭乗枠を確保できます。
大井川水問題・南アルプストンネル工事の進展と新しい開業時期見通し
静岡県との環境保全対話および湧水対策・モニタリング体制の合意進展を受け、最難関である南アルプストンネル（全長約25km）の掘削が本格化しており、品川〜名古屋間の開業時期（2034年以降見通し）および新大阪延伸計画の最新ロードマップが順次更新されています。
よくある質問（FAQ）
Q. リニア中央新幹線が開業すると、東京（品川）から名古屋・大阪まで何分になりますか？
A. 品川〜名古屋間は現在の東海道新幹線（約1時間35分）から「最速40分」へ、全線開業時の品川〜新大阪間は「最速67分」へと劇的に短縮されます。
Q. 2027年にリニアに試乗する方法はありますか？
A. はい、山梨県都留市の山梨リニア実験線にて実施されるJR東海の「超電導リニア体験乗車（抽選募集）」またはJR東海ツアーズの体験乗車付き旅行商品に申し込むことで、時速500km走行を実際に体験できます。
Q. 神奈川県のリニアの駅はどこにできますか？
A. 相模原市緑区の「橋本駅（JR横浜線・相模線・京王相模原線）」の南側地下に「神奈川県駅（仮称）」が建設されています。
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